更安全舒适候车！丽水市北环路14座公交站台“上新”

潮新闻 记者 王啸(wángxiào) 通讯员 王蒙 “新站台建好了(le)，候车安全多(duō)了！”“以前等车的时候，夏天太阳晒，冬天风吹雨淋，很(hěn)不方便。现在新建了候车亭，候车环境(huánjìng)也好了。”最近，在丽水北环路艾莱依总部大楼候车亭乘坐公交车的市民，看到站台“焕然一新”，很是开心。 在丽水的交通脉络里，北环路一直是重要的“大动脉”。随着城市化进程持续推进(tuījìn)，北环路由公路定位逐步转变为城市道路，原先部分沿线简易的招呼站逐渐不适应(shìyìng)当下市民的需求，乘客(chéngkè)们在路边狭窄的车道上(shàng)候车，存在安全隐患。此前，浙江日报《一线调查(diàochá)》栏目刊发报道《等公交，何时不让人慌兮兮》（点击查看相关报道），反映丽水市区北环路相关公交车招呼站（即(jí)公交车停靠站(tíngkàozhàn)）存在安全隐患，引起丽水市相关部门高度重视。 在了解市民需求和(hé)现场实际情况后，丽(lì)水交通部门持续(chíxù)“精准破题”，目前(mùqián)相关站点已经“更新(gēngxīn)”完毕。记者了解到，此次北环路公交站点新建候车亭项目覆盖艾莱依总部大楼、丽水供排水公司、弄和村、绕城北线丽和线路口、官桥村、武村桥头以及桐岭亭共7个站点、14座站台。 在(zài)改造过程中，丽水交通部门遇到不少难题。 比如地下管网系统复杂。在艾莱依总部大楼站台(zhàntái)，由于地下管线复杂，施工需要市传输(chuánshū)局现场确认；绕城北线丽和线路口站台，地下电缆纵横，电力局需现场指导(zhǐdǎo)开挖；桐岭亭(tíng)站台，头顶高压线，间距不足，施工难度极大。 同时，弄和村南侧等4座(zuò)站台“更新”需要占用绿地(lǜdì)，部分站台附近还存在水沟水渠交错纵横，空间狭小等问题。 丽水(líshuǐ)交通部门多次组织现场(xiànchǎng)勘查，与相关部门反复沟通协调，现存的问题终于被一一攻克。如今，14座站台已经焕然一新。来看(láikàn)部分站台改造前后的对比。 丽水供排水公司站（南）改造(gǎizào)前后对比 艾莱依(àiláiyī)总部大楼站（南）改造前后对比