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最新消息(zuìxīnxiāoxī)来啦！6月11日至12日，焦平铁路控制性工程施工图，审核管理咨询首次(shǒucì)会议在洛阳召开

此次会议为实现“6月底控制性工程开工(kāigōng)(kāigōng)(kāigōng)，8月底全线开工”阶段性目标奠定基础，开工进入倒计时，全线将新设立5座车站，改建两座高铁站

新建焦作至平顶山(píngdǐngshān)铁路

新建焦作至平顶山铁路，线路起自郑太(zhèngtài)高铁珏山线路所，向南经(nánjīng)焦作市辖沁阳市，济源市，跨黄河后引入郑西高铁洛阳龙门站，经洛阳市伊川、汝阳县，平顶山市辖汝州市，接入郑渝高铁平顶山西站(xīzhàn)。

其中：全长6.34公里的(de)邙山隧道和洛阳黄河公铁两用大桥被列为重点控制性(kòngzhìxìng)工程。

建焦作至(zhì)平顶山(píngdǐngshān)铁路，自郑太高铁珏山线路所至郑渝高铁平顶山西站(不含)。

全线新设沁阳西、济源东、孟津北(běi)、汝阳东、汝州南5座车站，改建洛阳龙门(lóngmén)、焦作西站；预留伊川西站。

新建线路长230.488公里，包含(bāohán)焦作、平顶山地区和洛阳枢纽相关及配套工程(pèitàogōngchéng)。

项目建设工期4年，项目投资(tóuzī)估算464.80亿元。

铁路等级为(wèi)高速铁路，正线速度目标值(mùbiāozhí)350km/h，正线为双线。

计划竣工(jùngōng)日期：2029年4月24日

焦平高铁项目是国家《中长期铁路网规划》中“八纵”之一(zhīyī)呼南通道的组成部分，对促进中部地区加快崛起，改善豫西地区交通基础设施(jīchǔshèshī)条件，加快构建现代化铁路基础设施体系具有重要(zhòngyào)意义。

项目建成后，与郑西(zhèngxī)高铁(gāotiě)形成“十”字构架，融入河南“米(mǐ)”字形高铁网，对促进豫西经济社会高质量发展、助力乡村振兴具有积极作用。

焦洛平高铁设计时速350公里，建成后将实现洛阳至焦作、平顶山1小时(xiǎoshí)直达，并通过衔接(xiánjiē)郑太、郑渝等干线(gànxiàn)铁路，形成豫西北至成渝城市群的快速通道。

信息来源：河南省(hénánshěng)公共资源交易中心

全线新设沁阳西、济源东、孟津北、汝阳东、汝州南5座车站(chēzhàn)，改建洛阳(luòyáng)龙门站、焦作西站2座车站，预留(yùliú)伊川西站1座车站。既有洛阳动车存车场扩建为动车所。

设于沁阳市王曲乡夏庄村附近，北邻沁伏线，距离沁阳市区(qū)9.1km。车站地势(dìshì)平坦，多为农田。沁阳西站为本线上的中间站，主要办理旅客列车到发、通过及旅客乘降等(děng)业务。

图源：河南铁建(tiějiàn)投集团(下同)

济源东站为本线(běnxiàn)中间站，主要办理旅客列车到发、通过及旅客乘降等业务，车站距济源市(jìyuánshì)中心7.2km，规模(guīmó)为2台6线(含2条正线)。

孟津北站(zhàn)为焦平铁路中间(zhōngjiān)站，位于(wèiyú)孟津区东南侧冶戌村，距离孟津城区中心18.2km，距离孟州城区中心 14.6km，北邻世纪大道，南邻黄河大道，东邻 G208。

汝阳东站为本线上的中间站，主要办理旅客列车到发、通过(tōngguò)及旅客乘降(chéngjiàng)等业务。

汝州南站为焦平铁路的中间站，位于(wèiyú)汝州市东南侧虎头村北侧，距离(jùlí)汝州市7.8km，北邻 G207。东临汝河国家湿地公园。

本次设计洛阳(luòyáng)龙门站按'一站二场”总体布局，总规模为6台15线。其中(qízhōng)郑西场为4台8线，焦平场设计为3台7线郑西场共站台(zhàntái)1座)。车站西南端将既有存车场扩建为动车(dòngchē)所，总规模检查库线4条，存车线24条。

既有焦作西站为太焦城际上(shàng)中间站，位于博爱县北侧、河南省(hénánshěng)道S237 以西。

太焦城际速度目标值为250km，有砟轨道，车站规模2台6线(xiàn)，北侧(běicè)设存车线5条。

焦作西站东南联络线引入车站在(zài)西咽喉正线插铺(pù) 42#道岔，将咽喉区双“八字(bāzì)”渡线调整为单“八字”渡线。站前道路等城市配套设施较完善。

信息来源：河南铁建投(tóu)集团

2022年1月18日，国务院公布(gōngbù)《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，焦洛平(jiāoluòpíng)高铁纳入国家铁路网建设重点工程。

2022年5月31日，中国国家铁路集团有限公司发布《焦作至平顶山(píngdǐngshān)铁路勘察(kānchá)设计(shèjì)项目招标公告》，焦洛平高铁正式启动勘察设计工作。

2023年6月10日，焦洛平高铁通过可行性研究(kěxíngxìngyánjiū)报告审查。

2024年12月4日(rì)，河南省生态环境厅(tīng)发布《河南省生态环境厅关于新建(xīnjiàn)焦作至平顶山铁路环境影响报告书的批复》，焦洛平高铁环境影响评价获得批复

2025年3月10日，焦洛平高铁(gāotiě)初步设计获得批复。

2025年3月20日(rì)，焦洛平高铁控制性工程进行施工招标。

2025年6月11日至12日，焦平铁路控制性工程施工图审核管理咨询首次会议在洛阳(luòyáng)召开，标志着该项目(xiàngmù)建设取得关键进展，为(wèi)实现“6月底控制性工程开工(kāigōng)，8月底全线开工”阶段性目标奠定基础。

将实现洛阳至焦作、平顶山(píngdǐngshān)1小时直达

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图源：铁路(tiělù)12306

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